3 августа на заседании Межведомственной комиссии по вопросам осуществления контроля за выполнением госпрограммы «Формирование комфортной городской среды» с участием губернатора Дениса Паслера разработчики презентовали второй этап мастер-плана развития территории в городе Оренбурге.
Речь идёт о комплексной застройке площади в 605 гектаров в северо-восточной части Оренбурга. 149 гектаров на этом огромном участке находится в частной собственности, большая площадь – в муниципальной.
Руководитель по архитектурной части проекта Полина Суркова рассказала об основных подходах разработки концепции развития территории. Инфраструктура новых микрорайонов должна быть самодостаточной и работать на весь город. Новое пространство призвано развивать культурный, творческий и спортивный потенциал оренбуржцев. Предусмотрено возведение парков и скверов, спортивных и культурных сооружений.
Было представлено два варианта, основное различие которых заключалось в плотности застройки. Первый предполагает ввод 15-17 тысяч квадратных метров на один гектар площади с возведением 9-12-этажных домов. Второй вариант рассматривает более низкую плотность застройки. Кстати именно этот вариант оказался неожиданно предпочтителен для собственника части земель, который готов уже в 2022 году начать освоение своей территории. Оба варианта так же предусматривают площадь под две парковки для автомобилей на каждую квартиру.
Разработчики так же предложили три потенциальных вектора развития инфраструктуры: культура, экология, спорт, предполагая отдать предпочтение одному из этих направлений.
– Почему же не может быть и того, и другого? Не могу разделить эти вещи, ведь для людей одинаково важны и объекты спорта, и культуры, так же как им нужны скверы и парки? – задал вопрос разработчикам губернатор Денис Паслер.
Министр архитектуры и пространственно-градостроительного развития Оренбургской области Наталья Ибрагимова продолжила тему:
– Совершенно верно, в этом проекте можно предусмотреть своеобразный микс из всех трёх направлений. В основу будет положен принцип 15-минутного города. За это время жители должны иметь возможность добраться пешком или на общественном транспорте от одного объекта до другого. И чтобы пользовались всеми благами города, не уезжая для этого в центр.
Первый заместитель главы города Оренбурга Сергей Салмин поставил перед разработчиками проекта вопрос о транспортной развязке: как в новых микрорайонах продвигаться автомобилям, чтобы постоянно не стоять в пробках.
Выяснилось, что Загородное шоссе может быть передано из регионального ведения в муниципальную собственность. Тогда к нему проще будет подводить выезды из микрорайонов. Но спасут ли ситуацию подобные примыкания?
– Нужно пересматривать всю транспортную инфраструктуру города. Передача Загородного шоссе городу не разрешит всех проблем, – заявил губернатор. – Необходимо при проектировании учитывать в первую очередь транспортную систему областного центра – создание кольцевых и радиальных схем в пределах Оренбурга.
Новая транспортная система города, по словам разработчиков, будет представлена на третьем этапе развития мастер-плана. Им предстоит изучить весь трафик движения, возможности сокращения транзита и выработать новую маршрутную схему. На это уйдёт около трех месяцев.
