Напомним, что с Минпромторг РФ выступает за изменение принципа расчёта утилизационного сбора для легковушек с 1 ноября. Базовая ставка станет зависеть от типа и объема двигателя, а его мощность — влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов рассказал журналистам о том, как именно данные изменения повлияют на стоимость машин и какие именно автомобили подпадут под новый утильсбор:
— Корректировка утильсбора не повлияет на стоимость отечественных автомобилей, в том числе выпускаемых на перезапущенных площадках, поскольку российским автопроизводителям доступен комплекс мер государственной поддержки. <…> Речь [про изменения утильсбора] идет о ставке для легкового автомобиля старше трех лет с двигателем более 3,5 л и мощностью свыше 500 л.с. Причем не нынешней ставки, а рассчитанной на 2030 год. Среди таких моделей — Mercedes-Benz G-Class, вся линейка Rolls-Royce, Bentley Continental GT, Cadillac Escalade. Это в основном автомобили люкс-сегмента, такие модели потребители однозначно не рассматривают просто как средство передвижения.
Также Антон Алиханов отметил, что проект нормативно-правового акта не имеет обратной силы и не затронет те автомобили, которые уже эксплуатируются на территории нашей страны. На данный момент льготные коэффициенты действуют для физических лиц, которые ввозят автомобили с объемом двигателя до 3 л. Рассматриваемая же после «перехода» планка — это льгота на автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с., доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%. Сумма утильсбора для них останется той же — 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет.
Фото: Александр Казаков / ТАСС
